自卸车是一种工程建筑车辆，经常与挖掘机和装载机合作。主要用于运输土方、砂石和散装材料，帮助施工现场建设和使用。新手可能对非公路矿用自卸车的细节和操作规程了解不多，所以在运输这些东西的时候一定要注意车辆的安全性。自卸车驾驶过程中应该多注意哪些方面？让老司机带你一起去吧！首先，车辆起步时不要太猛。开车时要注意死角，减少视觉盲点，更好地保护行人。换挡时不要挂得太紧。车辆行驶时，底盘取力器必须停止行动。手动操作阀必须停在中间位置。严禁将手动操作阀操作到升降位置。车厢内的货物分布均匀。不要严重超载和卸载。

在保证车辆超强耐久性和可靠性的前提下，车架纵梁厚度采用行业内独特的10毫米设计，同时采用高屈服强度钢板，增加了局部加强板设计，比同类产品的8毫米厚纵梁抗弯性能提高了13%左右，使得车辆的承载能力更强。

因为自卸车是重量级卡车，所以装载量一般都很重。自卸车的质量和长刹车距离一直受到批评，尤其是装载货物后，车辆会很难刹车。针对这种情况，威龙自卸车在刹车方面进行了较大升级，非公路矿用自卸车公司采用了较大尺寸的刹车片410毫米×200mm(通常为400mm)×同时还配备了ABS防抱死系统，这使得车辆的制动距离更短，安全性也更有保障。

此外，在满载升降中途不能突然将升降手柄推向“下降位置”。这样的操作很可能会发生意外，也可能会出现意外操作失误，所以一定要小心避免。其次，不要使用猛提车——突然刹车卸货。货物越重，惯性越大，容易造成车架变形、车厢和副车架焊接、燃烧油泵或损坏密封圈、损坏液压缸等损坏。，从而降低车辆的使用寿命。在严重的情况下，还会发生翻车事故。自卸车升降时严禁行驶。

其次，卸载前一定要确认车辆两侧和后部没有人员，经常检查提升限位装置是否完好，卸载时注意使车辆站稳。此外，当车厢升起时，发动机转速应控制在2000r/min以内，尤其是当车厢升至40时。°以后不要加油门，以免损坏限位阀等零件。威龙自卸车采用结构合理、性能可靠、安装维护方便、提升吨位大、使用寿命长的前置顶升系统，安全系数更高。此外，威龙自卸车的前桥和后桥还安装了稳定杆，可以防止侧翻，大大提高了安全性能，市场上很多其他车辆都没有这种配置。

最后，卸载自卸车后，取力器必须离开后才能驾驶，因为当取力器处于“接合”状态时，提升油会在没有负载的情况下高速长时间运行，这样液压油的温度就会迅速上升，油泵就会“烧死”。因此，驾驶自卸车的司机和朋友一定要注意这个问题。最后，开车的时候一定要看取力器是否处于“连接”位置，也就是红灯亮着，所以一定要采取措施，否则车厢会自动升起。

有些司机很粗心。非公路矿用自卸车卸载后，他们直接把车开走，没有等到货舱和底盘大架合上，导致后重前轻，很可能会翻车。因此，我们必须更加注意卸载和离开的整个过程，小心使船只长达几千年。