内蒙古二手宽体车1 自卸车多级液压缸及乱序故障简介

自卸车多级液压缸主要由五大件构成：外缸筒、内缸筒、活塞杆I、活塞杆II/III/IV、及缸底，另配有支撑环、密封件、标准件。

自卸车多级液压缸正常伸出时应是按照内缸筒和活塞杆直径从大到小的多级套筒依次伸出。正确回收时应按照活塞杆直径从小到大的多级套筒到内缸筒依次回收。自卸车多级液压缸乱序主要指多级液压缸在伸出、回缩过程中因非正常因素导致不按照正常顺序伸缩的故障现象。下面将结合实际案例针对乱序故障进行分析并提出解决方法。

2 故障分析及解决方法

自卸车多级液压缸（以下简称液压缸）由于结构复杂、工况恶劣，其故障原因也比较难排查。下面将针对其乱序故障及解决方法进行研究。

2.1 故障分析

液压缸的乱序，受多方面因素影响。内蒙古二手宽体车哪家好？主要原因有：缸筒及活塞杆尺寸精度、直线度、圆度和密封系统整体匹配性，究其根本原因：原材料圆度、机床精度、夹具误差、刀具振动等因素。以上因素导致液压缸伸缩时上级缸筒的L型支撑环与下级活塞杆配合过紧、表面摩擦力过大，进而导致液压缸乱序伸缩。因此解决乱序问题需要从摩擦力方面进行入手。

一步，对此批次液压缸进行台架试验，检查各级活塞杆之间运行情况，找出出现问题的级数。同时测试每一级活塞杆启动压力并记录，以此作为摩擦力与修复后液压缸进行对比。

首先是空载伸缩试验，液压缸在出厂试验台上进行出厂试验，活塞杆外伸出过程中，试验台马达挡板装置未设置加载。此时，活塞杆为空载伸出，经过试验，乱序现象并不明显。

考虑到空载试验与在自卸车上调试的工况并不完全一致。随后调整试验方案，采用模拟空载车厢加载方式进行试验。调节试验台马达回收背压溢流阀，使试验台马达挡板装置给自卸车油缸活塞杆一个适当的负载，来进行试验，确保出厂试验效果。加载后试验，液压缸出现始终乱序和时好时坏两种现象。

第二步进行液压缸拆检。需检测：①发生乱序现象的活塞杆的外径尺寸和圆度，是否超差；②上级内缸筒或者活塞杆内孔支撑环区域尺寸和圆度，是否超差。

第三步进行诊断和修复。对比设计要求和实际检测情况，找到问题点。内蒙古二手宽体车，对于不符合设计要求的处理方法：如果活塞杆外圆尺寸和圆度超差不严重，安排修抛处理