非公路矿用自卸车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。合肥同力885新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。自卸车的分类和结构特点：按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨系列自卸和大吨位系列自卸；按驱动形式可分单桥自卸、双桥自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列车型；按卸载液压举升机构不同可分为单顶自卸和双顶自卸；按照用途分类：农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、合肥同力885工程机械自卸车、污泥自卸车。

内蒙古二手宽体车选型时要注意的问题：合肥同力885运输大块物品必须选用铲斗车厢。车厢长度大于5.4米时要特别注意车厢重心高度和举升稳定性。不能用运煤专用车运送土石方。一般运煤专用车的车厢高度在1.6～1.9米，长度如何这类车辆设计时是按轻质货物（比重小于1.2）考虑的，用于运送土石方时可能有举升稳定性差的问题，严重者可引起举升翻车事故。不要用铲斗车厢运送淤泥、粘土等粘稠货物，铲斗车厢的结构使粘稠货物更不容易卸下。运输铁矿粉的自卸车选型时要跟厂家声明，最好选择铁矿粉选用运输车。合肥同力885公司用于铺路沥青运输时，举升机构要求有慢降装置。

内蒙古二手工程机械明确自己购车用途：合肥正规同力885自卸车以其良好的动力性、通过性及装卸方便性在工程领域用途极广，它的用途无外乎三个方面：1. 城建渣土：运送工程挖槽土、淤泥，拆建工程建筑垃圾，装修弃土及固体垃圾，目前主要以6×4车型为主，部分经济发达、运距较长区域以短轴距8×4车型为主；2. 矿山运输：倒短转运土石方及矿石资源，大型基础设施建设施工中转运建筑原材料，目前主要以6×4车型为主；3. 公路运输：主要以砂石料、煤炭、矿产半成品运输为主，运输半径不超过200km，合肥同力885公司以8×4车型为主。

内蒙古二手宽体车后拦板锁紧机构（厂标）：合肥同力885自卸车后栏板锁紧机构有两种，一种是直接内扣式用于簸箕式自卸车，另一种是链条式软锁钩此种锁紧机构具有锁紧牢靠、打开灵敏的特点，多用于矩形式自卸车。另外为了增加后栏板锁紧可靠性，在后栏板的两边各加装一套手动锁紧挂钩。但由于运载货物为块状的碎石、煤炭等卸货时易卡住锁钩板导致车厢放下扯断链条，现设计一种外扣刚性连杆式锁紧机构解决该问题（需注明选装连杆式锁紧机构）。底架翼梁：翼梁间距在500～600mm之间，其形状有梯形和C形两种。簸箕车用C形竖放(开口向前或后),不加斜撑。矩形车用梯形，选装C形横放(开口向上)加斜撑。合肥同力885公司侧翻单车用10#槽钢。

内蒙古二手宽体车侧翻自卸单车副车架纵梁均用22a#或25a#槽钢由于底盘结构限制制成。合肥同力885备胎架；簸箕式自卸车，由于车厢前拦板前倾，前部空间大，所以备胎放于车厢前侧，备胎架为三板式结构。矩形车厢采用的备胎架有两种，一种底盘由于底盘大梁外侧空间大，备胎直接安装于底盘大梁外侧；另一种底盘无法在大梁外侧装备胎，所以备胎架设计在大厢前端，用钢丝绳吊住备胎，挂于车厢前端，配置蜗轮减速器。如果大梁外侧和大厢前端均没有位置可安装备胎架，若底盘后桥后面有足够位置可以将备胎架放在底盘尾部，但缺点是整车的离去角变小、通过性变差。合肥同力885再者底盘以上三处均未留有备胎架安装位置则无法配备胎架。

非公路矿用自卸车后来多次与中间商协商无果，数次的维修与工程失利后王总心寒了，最终将这台泵车以低价转卖给了朋友。合肥同力885公司这半个月的折腾，王总因这台二手泵车直接损失了十余万元。以上案例也进一步反映了二手工程设备的采购风险较大，特别是对设备技术方面不了解的车主，那目前为什么二手工程机械不提供质保呢？这个问题的原因比较多，主要是以下几个方面：二手设备因其使用工况、地区、人员以及设备保养情况不同，合肥同力885同一年份的设备，其车况会有很大区别，所以不能仅仅从年份上判断设备的优劣。